Peter Wagenaar d'Omega Fanatic m'a envoyé cette photo d'un Omega Globemaster avec une histoire fascinante sur son histoire qu'il a obtenue de Jean-Luc Miranda du Musée Omega.
Selon Jean-Luc, Globemaster était le nom choisi par Omega pour commercialiser les premiers modèles de sa gamme Constellation aux États-Unis.
Miranda dit qu'une autre société possédait le nom de Constellation aux États-Unis et Omega a été empêchée d'utiliser la marque.
Il y a une autre histoire, cependant, que le nom Globemaster a dû être retiré des États-Unis en raison d'un conflit de droit d'auteur et la montre a été rebaptisée Constellation. Lequel est vrai? Encore plus de travail de détective est nécessaire avant d'arriver à une conclusion définitive.
Si le Musée Omega est correct, et on pourrait argumenter qu'il devrait l'être, alors Omega a finalement acheté ou obtenu le droit de nommer ses montres comme Constellations, mais pas avant qu'un certain nombre de modèles Globemaster aient été libérés aux Etats-Unis pendant quelques années.
Globemaster était le nom du prédécesseur des avions de transport massifs opérés par l'armée américaine. Le Douglas C-124 était un géant à deux niveaux propulsé par quatre moteurs à hélice. L'avion pouvait contenir 200 soldats ou 127 blessés et pouvait aussi contenir des véhicules aussi gros que des chars. Un total de 449 Globemasters ont été construits entre 1949 et 1955. L'avion a servi l'USAF jusqu'en 1970 et les réserves jusqu'en 1974.
Le calibre du mouvement dans l'exemple ci-dessus est 491 et le boîtier de 33 mm est numéroté 3630037, le même cas qui a également été utilisé dans les modèles Omega Century. J'ai également vu un Globemaster avec des marqueurs double bâton alimentés par un mouvement de calibre 501 avec un numéro de cas D76973.
Un autre exemple que j'ai vu a des marqueurs de flèche en or très semblables à ceux de l'image ci-dessus. L'affaire était identique à celle qui abritait les premières Constellations classiques. Il portait le numéro 3743524 et portait le logo Star Watch Case Company.
Il était courant aux États-Unis à l'époque d'y installer des montres pour éviter les tarifs élevés imposés pour protéger sa propre industrie horlogère.
Poscript:
Merci à Gatorcpa, un contributeur TimeZone, nous avons plus d'informations sur Globemasters.
Il a fait référence à une discussion précédente sur le sujet et a mentionné un article par FrankN, un sage Omega respecté, qui a déclaré: «Le nom Globemaster est le nom original du concept qui est finalement devenu la Constellation, mais il n'apparaissait jamais sur les cadrans. est sorti de Bienne. "
FrankN croit que l'importateur Omega aux États-Unis à l'époque, Norman Morris, a inventé le nom de Globemaster.
Gatorcpa dit qu'il s'agissait d'un modèle américain avec un cas fabriqué aux États-Unis et que «certains éléments suggèrent que la Constellation n'a pas été immédiatement introduite aux États-Unis en 1952. Que ce soit pour des raisons de droits d'auteur ou pour d'autres raisons concurrentielles, clair."
Il a confirmé que dès 1959, les deux modèles étaient vendus aux États-Unis, ajoutant: "D'après ce que j'ai vu, il est possible que seul le Globemaster ait été vendu ici au début (disons avant 1954) et à un moment donné La constellation a été introduite au dessus Je sais que j'ai vu des constellations au milieu des années 50 avec les mouvements de chronomètres ajustés (501/505) "
Gatorcpa et moi nous sommes lancés dans une recherche simultanée du net et avons réalisé des scans de différentes publicités . En utilisant les publicités comme preuve de la présence de Globemasters, une publicité de National Geographic d'un numéro de 1954 confirme qu'elles étaient commercialisées à ce moment-là.
Gatorcpa fait l'observation sur certains scans qu'il a déterrés: "Notez que ces Globemasters ont les index des pointes de flèches, je n'ai jamais vu un exemple de pointe de flèche sur internet ou ailleurs, jusqu'à présent, je pense que la plupart d'entre eux ont été recomposés. Constellations et vendu pour de grosses sommes sur eBay à un moment donné. "
Mais le clincher, dit-il, a à voir avec l'orthographe. «Je me suis toujours demandé pourquoi les premières Constellations avaient l'orthographe britannique du mot Chronomètre, mais je me rends compte que c'est parce qu'aucune des premières Constellations n'a été vendue par Omega aux États-Unis, mais Omega y a apposé les mêmes mouvements et l'a appelée Globemaster. À un certain point (1956-1960), les problèmes ont été réglés, et les deux montres ont été vendues ici, avec le Globemaster en descendant. "
La version des événements de Jean-Luc Miranda résiste bien à l'examen. La présence de publicité pour Globemasters dès 1954, couplée à l'absence de publicité similaire pour Constellations (Constellation a été lancée en Europe en 1952) soutient sa version des événements et remet quelque peu la version des événements qui a été retiré Globemaster en raison d'une marque contestation.
De plus, l'absence de constellations précoces portant l'orthographe américaine «chronomètre» indique qu'elles n'ont pas été commercialisées aux États-Unis depuis un certain temps. Mais, comme le dit Gatorcpa, en 1959, les constellations étaient commercialisées aux côtés de Globemasters et cela peut être prouvé par une
liste de prix. Sur le site de Chuck Maddox, Globemasters est vendu entre 120 et 135 dollars et Constellations entre 200 et 550 dollars.
Certains Globemaster originaux étaient des chronomètres certifiés et avaient souvent des marques de cas et des timbres de fabricants différents, indiquant que Norman Morris était effectivement en train d'équiper les globemasters dès 1954.
D'autres Globemasters n'étaient cependant pas certifiés chronomètres, ce qui ajoute encore plus de confusion à notre histoire. Par exemple, notre exemple photographique n'est pas un chronomètre certifié pour autant que je sache et le post ajouté ci-dessus d'un calibre 501 ne l'est pas non plus, bien que l'exemple ci-dessus avec les marqueurs à double manche ait un régulateur Swan Neck, mais pas estampage pour ajustement à cinq températures et positions.
Bill Sohne, un autre "Lifer" du Timezone, nous aide à gagner en clarté. Il dit que le lancement d'Omega Constellation aux États-Unis a été retardé par un problème de marque avec Lockheed. Bill ajoute: "Lockheed a produit l'avion de la Constellation dans les années 1940 et a ensuite produit le Super Connie à la fin des années 1950. Gardez à l'esprit que TWA avait des droits exclusifs sur l'avion et le commercialiserait en tant que tel. voir des annonces pour une montre Connie et un avion Connie pourrait brouiller les eaux de marketing. "
Bill confirme également que la plupart des Omegas ont été enfermés aux États-Unis dans les années cinquante. L'habitude de Norman Morris (NM était le distributeur américain exclusif pour Omega) d'inventer ses propres modèles et styles était due à la latitude de l'entreprise à décider comment présenter la ligne Omega aux États-Unis. Ainsi, dit-il, "Vous voyez Globmasters avec les configurations non chronométriques, alors que toutes les Connies en dehors des États-Unis étaient des montres de qualité chronométrique - au moins pendant les premières années 1952 - 1970. Il y a beaucoup de montres, de boîtiers et de bracelets Omega uniques sur le marché américain. de Norman Morris Inc. "
Le musée Omega confirme que la question du droit d'auteur a été réglée en 1956 et à partir de ce moment-là, le nom Omega Constellation a été vu en Amérique du Nord.
Donc, avec une contribution sérieuse de Timezoners généreux, je pense que nous avons aussi proche de l'histoire définitive que nous pouvons obtenir, étant donné l'efflux de tant de temps, la perte de mémoire qui en résulte et le fait que les dossiers d'Omega sont loin d'être complets. Mes remerciements à tous.
Selon Jean-Luc, Globemaster était le nom choisi par Omega pour commercialiser les premiers modèles de sa gamme Constellation aux États-Unis.
Miranda dit qu'une autre société possédait le nom de Constellation aux États-Unis et Omega a été empêchée d'utiliser la marque.
Il y a une autre histoire, cependant, que le nom Globemaster a dû être retiré des États-Unis en raison d'un conflit de droit d'auteur et la montre a été rebaptisée Constellation. Lequel est vrai? Encore plus de travail de détective est nécessaire avant d'arriver à une conclusion définitive.
Si le Musée Omega est correct, et on pourrait argumenter qu'il devrait l'être, alors Omega a finalement acheté ou obtenu le droit de nommer ses montres comme Constellations, mais pas avant qu'un certain nombre de modèles Globemaster aient été libérés aux Etats-Unis pendant quelques années.
Globemaster était le nom du prédécesseur des avions de transport massifs opérés par l'armée américaine. Le Douglas C-124 était un géant à deux niveaux propulsé par quatre moteurs à hélice. L'avion pouvait contenir 200 soldats ou 127 blessés et pouvait aussi contenir des véhicules aussi gros que des chars. Un total de 449 Globemasters ont été construits entre 1949 et 1955. L'avion a servi l'USAF jusqu'en 1970 et les réserves jusqu'en 1974.
Le calibre du mouvement dans l'exemple ci-dessus est 491 et le boîtier de 33 mm est numéroté 3630037, le même cas qui a également été utilisé dans les modèles Omega Century. J'ai également vu un Globemaster avec des marqueurs double bâton alimentés par un mouvement de calibre 501 avec un numéro de cas D76973.
Un autre exemple que j'ai vu a des marqueurs de flèche en or très semblables à ceux de l'image ci-dessus. L'affaire était identique à celle qui abritait les premières Constellations classiques. Il portait le numéro 3743524 et portait le logo Star Watch Case Company.
Il était courant aux États-Unis à l'époque d'y installer des montres pour éviter les tarifs élevés imposés pour protéger sa propre industrie horlogère.
Poscript:
Merci à Gatorcpa, un contributeur TimeZone, nous avons plus d'informations sur Globemasters.
Il a fait référence à une discussion précédente sur le sujet et a mentionné un article par FrankN, un sage Omega respecté, qui a déclaré: «Le nom Globemaster est le nom original du concept qui est finalement devenu la Constellation, mais il n'apparaissait jamais sur les cadrans. est sorti de Bienne. "
FrankN croit que l'importateur Omega aux États-Unis à l'époque, Norman Morris, a inventé le nom de Globemaster.
Gatorcpa dit qu'il s'agissait d'un modèle américain avec un cas fabriqué aux États-Unis et que «certains éléments suggèrent que la Constellation n'a pas été immédiatement introduite aux États-Unis en 1952. Que ce soit pour des raisons de droits d'auteur ou pour d'autres raisons concurrentielles, clair."
Il a confirmé que dès 1959, les deux modèles étaient vendus aux États-Unis, ajoutant: "D'après ce que j'ai vu, il est possible que seul le Globemaster ait été vendu ici au début (disons avant 1954) et à un moment donné La constellation a été introduite au dessus Je sais que j'ai vu des constellations au milieu des années 50 avec les mouvements de chronomètres ajustés (501/505) "
Gatorcpa et moi nous sommes lancés dans une recherche simultanée du net et avons réalisé des scans de différentes publicités . En utilisant les publicités comme preuve de la présence de Globemasters, une publicité de National Geographic d'un numéro de 1954 confirme qu'elles étaient commercialisées à ce moment-là.
Gatorcpa fait l'observation sur certains scans qu'il a déterrés: "Notez que ces Globemasters ont les index des pointes de flèches, je n'ai jamais vu un exemple de pointe de flèche sur internet ou ailleurs, jusqu'à présent, je pense que la plupart d'entre eux ont été recomposés. Constellations et vendu pour de grosses sommes sur eBay à un moment donné. "
Mais le clincher, dit-il, a à voir avec l'orthographe. «Je me suis toujours demandé pourquoi les premières Constellations avaient l'orthographe britannique du mot Chronomètre, mais je me rends compte que c'est parce qu'aucune des premières Constellations n'a été vendue par Omega aux États-Unis, mais Omega y a apposé les mêmes mouvements et l'a appelée Globemaster. À un certain point (1956-1960), les problèmes ont été réglés, et les deux montres ont été vendues ici, avec le Globemaster en descendant. "
La version des événements de Jean-Luc Miranda résiste bien à l'examen. La présence de publicité pour Globemasters dès 1954, couplée à l'absence de publicité similaire pour Constellations (Constellation a été lancée en Europe en 1952) soutient sa version des événements et remet quelque peu la version des événements qui a été retiré Globemaster en raison d'une marque contestation.
De plus, l'absence de constellations précoces portant l'orthographe américaine «chronomètre» indique qu'elles n'ont pas été commercialisées aux États-Unis depuis un certain temps. Mais, comme le dit Gatorcpa, en 1959, les constellations étaient commercialisées aux côtés de Globemasters et cela peut être prouvé par une
liste de prix. Sur le site de Chuck Maddox, Globemasters est vendu entre 120 et 135 dollars et Constellations entre 200 et 550 dollars.
Certains Globemaster originaux étaient des chronomètres certifiés et avaient souvent des marques de cas et des timbres de fabricants différents, indiquant que Norman Morris était effectivement en train d'équiper les globemasters dès 1954.
D'autres Globemasters n'étaient cependant pas certifiés chronomètres, ce qui ajoute encore plus de confusion à notre histoire. Par exemple, notre exemple photographique n'est pas un chronomètre certifié pour autant que je sache et le post ajouté ci-dessus d'un calibre 501 ne l'est pas non plus, bien que l'exemple ci-dessus avec les marqueurs à double manche ait un régulateur Swan Neck, mais pas estampage pour ajustement à cinq températures et positions.
Bill Sohne, un autre "Lifer" du Timezone, nous aide à gagner en clarté. Il dit que le lancement d'Omega Constellation aux États-Unis a été retardé par un problème de marque avec Lockheed. Bill ajoute: "Lockheed a produit l'avion de la Constellation dans les années 1940 et a ensuite produit le Super Connie à la fin des années 1950. Gardez à l'esprit que TWA avait des droits exclusifs sur l'avion et le commercialiserait en tant que tel. voir des annonces pour une montre Connie et un avion Connie pourrait brouiller les eaux de marketing. "
Bill confirme également que la plupart des Omegas ont été enfermés aux États-Unis dans les années cinquante. L'habitude de Norman Morris (NM était le distributeur américain exclusif pour Omega) d'inventer ses propres modèles et styles était due à la latitude de l'entreprise à décider comment présenter la ligne Omega aux États-Unis. Ainsi, dit-il, "Vous voyez Globmasters avec les configurations non chronométriques, alors que toutes les Connies en dehors des États-Unis étaient des montres de qualité chronométrique - au moins pendant les premières années 1952 - 1970. Il y a beaucoup de montres, de boîtiers et de bracelets Omega uniques sur le marché américain. de Norman Morris Inc. "
Le musée Omega confirme que la question du droit d'auteur a été réglée en 1956 et à partir de ce moment-là, le nom Omega Constellation a été vu en Amérique du Nord.
Donc, avec une contribution sérieuse de Timezoners généreux, je pense que nous avons aussi proche de l'histoire définitive que nous pouvons obtenir, étant donné l'efflux de tant de temps, la perte de mémoire qui en résulte et le fait que les dossiers d'Omega sont loin d'être complets. Mes remerciements à tous.
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